由 **米虫謙** » 2013年 10月 11日, 14:51

10/6~9因應老婆即將禁足之要求(預計明年一月初臨盆)，帶著一定大小前往適合親子遊之日本琉球(不是小琉球啦！ :f07

)很不巧的首日即遇到編號23號颱風「菲特」，所以港口不開放，玻璃船看珊瑚行程取消 :f13

，第二天下午编24號颱風「丹娜絲」緊接而來，且是直接通過那霸的上空，又所以下午的行程又取消，心有不甘的我，帶著女兒趁颱風未進時，到飯店前的壺川站堪察一下從未見過的單軌電車，以下是記者小謙謙在琉球那霸報導～
單軌電車-壺川站外觀，跟我們的高架站很像，地面是車道，穿堂層在二樓，三樓是月台層侯車處

真的是「單軌」，上行和下行只有兩條軌道，兩邊的外側就是三軌，只是不知吃多少的電壓，不敢去摸啦！

售票機，淺顯易懂，不認識日文的我都可以輕易的買票，步驟和本公司類似，先選人數，有一大人牽一小孩、二大一小、三大....，然後選站，最後依金額投錢，一次出足車票張數，我們這次是從壺川要前往「國際通」街後，要坐四站，然後走回國際通大街入口，再搭兩站回飯店

由 **米虫謙** » 2013年 10月 11日, 15:00

票價最便宜是220日幣，最貴是290，有月台票100，跟台鐵的很像，紙票小小一張

這是收費閘門，不知為何，都沒在擋的，有看過只擋一半的，嚴重懷疑故障造成，一旁也無站務人員在看，日本人守法觀念值得我們學習

半截式月台門，本公司高架段可以考慮一下這種，單軌電車為二節式車廂，兩端都是DM-car，但編號是1101-2101，跟我們的編號不同，月台好像是三節式的，運量可能不多，所以目前也是「半殘」營運

由 **米虫謙** » 2013年 10月 11日, 15:08

路網圖，只有一條線，雙端折返，共設15個停靠站，端點站為那霸空港(機場)

車廂內部，外觀看起來是輕運量車廂，但內部感覺蠻大的，人真的不多倒是真的，所以也沒啥正妹可拍給各位當福利

博愛座圖示跟本公司的一模一樣，但右邊有很特殊的標示，寫著「優先席附近攜帶型電話電源需關閉」，用意我就不知了，有點搞不懂

由 **米虫謙** » 2013年 10月 11日, 15:23

剛好這台的駕駛是位女的，到站後是駕駛室車窗降下，頭伸出窗外指差(可見指差的重要性！)，總算是有點小小福利，但本人是用手機拍的，現場亮度不足，所以...請原諒我

上、下行的到站時刻表，還蠻準的，日本人上班時間是九點，所以尖峰時間約為5分班距，離峰為10~12分

單軌電車在大板好像也有，琉球應有不少同仁都有去過，蠻適合親子出遊，有像屏東海生館大型魚缸和花蓮海洋公園的海豚秀，也有古城遺跡和鐘乳石洞，主要水果是鳳梨，空港附近是美軍聯合駐守地區，所以當地人非常多被洋化，拉車時間最久1小時半，國際通蠻好逛的，電車可直達，以上報導完畢.....

由 **OH!老王** » 2013年 10月 13日, 11:33

感謝宏謙的分享
真的有意思啊~~

女駕駛的照片雖然拍得不清楚
但感覺上制服挺漂亮的
希望我們的新制服也能氣象一新!!

出國散心真好啊~~ :f11