由 **chaofdh** » 2011年 3月 11日, 05:31

http://www.mobile01.com/topicdetail.php ... 047726&p=1

由 **OH!老王** » 2011年 3月 11日, 19:38

敝人算是真正有從興建參與到營運的人員之一
稍微看了討論區那些夭飽吵的言論
各位不用覺得混亂，請記住敝人以下提的幾點：
1.高雄當然需要捷運，而且不應該只有兩條，而是很多條。
2.捷運不能等到使用需求多到交通混亂了才來蓋，那樣的社會成本會高很多。
3.高雄捷運跟台北捷運，根本不能單純相提並論來討論所謂虧損的問題，高捷沒有經營的比較差，如果高捷也一樣是由政府興建，我們的運量是足以支撐變動成本的。
4.高捷的BOT沒有卡政府的油，如果說出「政府出資1000億，而高捷只出資300億，政府卻為何不能主導高捷」這種言論的人，是完全不瞭解BOT的精神，在BOT的精神之下，這30年期間，我們對於經營方式與公司人事，有100%自主權，不容政府干涉，我們只需在系統服務指標與安全面受交通局監督，如此而已。
5.高捷的虧損，並非我們不努力，或企圖耍賴要賴給政府，而是當初BOT投標時，政府給我們做投標參考的預估運量，是過於高估的，只是當時合約內沒有「保障運量」的相關條文(政府耍賴在先)，所以是我們吃悶虧了，因此在提升運量方面，政府應該要比我們負更多的責任，才符合公平正義。

總之，既然身為高捷人，我們的唯一出路，未來的唯一希望，以往跟大家說過了：就是繼續興建新的路線!!請大家務必支持這個理念!!

這個話題好嚴肅喔，誰發起的啊？不符合討論區的歡樂調性，封鎖家輝的發文權30秒....哈

由 **志玲姐姐** » 2011年 3月 11日, 20:33

我一直以來的疑問是...為什麼新的路線連個屁都沒聞到？

位置都被卡滿了，這樣我要怎麼升領班...XD <----這是開玩笑的 ^^"

由 **OH!老王** » 2011年 3月 11日, 21:10

To 高雄捷運黃綠線第三車務中心值班車務長志玲姊姊,

就是因為有些腦袋不清的人老在唱衰高雄不需要有捷運，才會新線連樓梯響都沒有!!
大家應該要動用所有的力量去遊說，去捍衛，高雄人絕對值得再蓋第3,4,5,6,7,8,9條新線，而且應該是政府出錢蓋
支持老王選總統，高雄也是一年一條捷運啦!!
PS.這裡的老王，就是指老王我，不是指院長級那個老王喔!!

慘了，有政治味道，封鎖老王發言權30秒....

由 **chaofdh** » 2011年 3月 11日, 22:47

那個吳X義....之前也說輕軌一定蓋.....
也是屁也沒聞到.....

由 **OH!老王** » 2011年 3月 11日, 22:50

喂，樓上的，你不是被封鎖了嗎？
這個議題就在老王精闢的見解下圓滿結束就可以了，不用再多做說明了，哈哈 :lol:

由 **chaofdh** » 2011年 3月 11日, 23:03

OH!老王寫:敝人算是真正有從興建參與到營運的人員之一
稍微看了討論區那些夭飽吵的言論
各位不用覺得混亂，請記住敝人以下提的幾點：
1.高雄當然需要捷運，而且不應該只有兩條，而是很多條。
2.捷運不能等到使用需求多到交通混亂了才來蓋，那樣的社會成本會高很多。
3.高雄捷運跟台北捷運，根本不能單純相提並論來討論所謂虧損的問題，高捷沒有經營的比較差，如果高捷也一樣是由政府興建，我們的運量是足以支撐變動成本的。
4.高捷的BOT沒有卡政府的油，如果說出「政府出資1000億，而高捷只出資300億，政府卻為何不能主導高捷」這種言論的人，是完全不瞭解BOT的精神，在BOT的精神之下，這30年期間，我們對於經營方式與公司人事，有100%自主權，不容政府干涉，我們只需在系統服務指標與安全面受交通局監督，如此而已。
5.高捷的虧損，並非我們不努力，或企圖耍賴要賴給政府，而是當初BOT投標時，政府給我們做投標參考的預估運量，是過於高估的，只是當時合約內沒有「保障運量」的相關條文(政府耍賴在先)，所以是我們吃悶虧了，因此在提升運量方面，政府應該要比我們負更多的責任，才符合公平正義。

總之，既然身為高捷人，我們的唯一出路，未來的唯一希望，以往跟大家說過了：就是繼續興建新的路線!!請大家務必支持這個理念!!

這個話題好嚴肅喔，誰發起的啊？不符合討論區的歡樂調性，封鎖家輝的發文權30秒....哈

既然這個議題就在老王精闢的見解下圓滿結束就可以了，不用再多做說明了....
那我可以把你的文PO在MOBILE 01那篇裡嗎???

由 **OH!老王** » 2011年 3月 11日, 23:14

只要你不是明白指出「高雄捷運某王姓員工表示」，我個人是不太介意
但說句實話，建議還是免了吧，那邊的討論區，各色人等都有
不像我們車務的討論區，同仁萬眾一心，腦袋清楚
即便是真理與事實，貼上去只是又引起另一波筆戰，何苦哩!!
建議你只要上去貼一句
「高雄捷運好，真正好!!(請套用少林足球曲調：少林功夫好，真正好....) 我是在地高雄人，我愛高雄捷運，高雄需要更多的新線!!」
不管人家回什麼，你就永遠copy and phaste回這一句就好了，立場堅定，而且是你的主觀意識，沒人能多批評什麼，哈哈哈，很有用吧!!

由 **MP5** » 2011年 3月 12日, 12:06

看到這個忽然想到
那天在網路上看了北捷現在的日運量大約在130萬
北捷現階段通車有8條線
每條平均才10幾萬相較之下高捷紅線已經跟他們相差不遠
再者北捷是6節車廂高捷才3節車廂
在來就電聯車的部份以下是北捷高捷的比較
北捷:
VAL256型共51組一組4輛行駛於木柵線
C301型共44組一組六輛行駛於淡水新店中和線
C321型共72組一組六輛行駛於淡水新店小南門南港板橋土城線
C341型共12組一組六輛行駛於南港板橋土城線
C371型目前有104組共312輛一組六輛行駛於淡水新店中和線
一組三輛的共3組行駛於新北投小碧潭線

高捷:
目前有42組行駛於紅線橘線

以高捷目前的運量相信是指日可待
以上發文如有錯誤盡請見諒

在mobile 01看到的文章

Re: 在mobile 01看到的文章

Re: 在mobile 01看到的文章

Re: 在mobile 01看到的文章

Re: 在mobile 01看到的文章

Re: 在mobile 01看到的文章

Re: 在mobile 01看到的文章

Re: 在mobile 01看到的文章

Re: 在mobile 01看到的文章

誰在線上