ltrzh-cmn-hantzh-cmn-hantUTF-8zh-cmn-hant【非官方】高雄捷運車務中心暨行控中心活動討論區檢視主題 - 臺中捷運綠線1:1車廂展示./styles/prosilver/theme【非官方】高雄捷運車務中心暨行控中心活動討論區這是一個專屬於高雄捷運車務中心與行控中心同仁的非官方私人交流園地 ,以下雙網址均可連到本討論區 【WWW.KRTC-T13.IDV.TW】 【 WWW.KRTC-T12.IDV.TW】https://starwars-tw.com/phpBB3/https://starwars-tw.com/phpBB3/臺中捷運綠線1:1車廂展示https://starwars-tw.com/phpBB3/viewtopic.php?f=11&t=2875https://starwars-tw.com/phpBB3/viewtopic.php?f=11&t=2875第 1 頁 (共 2 頁)

臺中捷運綠線1:1車廂展示

文章發表於 : 2014年 11月 14日, 11:35
weijea1984
最近,除了高雄輕軌上線進行靜態測試,
臺中市政府也辦了一個有關捷運的活動,
在臺中市政府前,舉辦了“臺中捷運綠線1:1車廂展示”,
花費2000萬打造的電聯車模型車,
提供民眾參觀及提供意見,
有機會可以去參觀看看~
:f18

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活動展示看板
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展示現場提供的文宣
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電聯車的簡易說明~內容提到看板臺中捷運綠線的電聯車為2列一組,全程無人駕駛(類似文湖線)的中運量鋼輪車廂,單節車廂長度22.17m、寬度2.98m、高為3.78m,全車組最大載重536人次,營運平均時速為35km/hr,最大速度為7035km/hr
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Re: 臺中捷運綠線1:1車廂展示

文章發表於 : 2014年 11月 14日, 11:44
weijea1984
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臺中捷運的識別標誌,根據設計說明,這3隻海豚代表“山、海、屯”,象徵臺中的山區、海濱及屯區,所以用3隻中華白海豚作為識別標誌
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車廂的車間通道,綠線的車廂是中運量鋼軌鋼輪電聯車,車廂間有連通道貫通。因為此次展示車廂只有一列,所以連通道成為另一種用途,後面有照片再解釋
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車間通道的另一用途,因為只是模型車,車廂沒有電源系統及空調,所以車間通道安裝一台不會冷的冷氣機~
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Re: 臺中捷運綠線1:1車廂展示

文章發表於 : 2014年 11月 14日, 11:49
weijea1984
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製造商的銘牌,此款車廂由日本川崎重工打造,沒意外應該與高鐵車廂同樣都是由兵庫的川崎工廠生產
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車廂的編碼,至於編排的規則如何,目前無從得知,只能等待未來正式列車生產出廠後才能一窺究竟
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車廂內部的配置,與高捷一樣是採用長條型座椅配置,俗稱相親座~
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Re: 臺中捷運綠線1:1車廂展示

文章發表於 : 2014年 11月 14日, 11:54
weijea1984
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車門~非開啟側用來展示及說明,所以放了一台電視
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車門上方的EID,與北捷高運量電聯車款式相近,不過臺中捷運的EID顏色較多樣化
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所有資訊都顯示於EID上,包括到站站名及車門開啟的提示功能
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Re: 臺中捷運綠線1:1車廂展示

文章發表於 : 2014年 11月 14日, 11:59
weijea1984
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車門開啟除了有圖示,也有文字顯示~
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車門區立柱為單立柱設計,上方的拉環則是國內首創的“S型”,避免大家搶著使用立柱
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車門逃生把手
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Re: 臺中捷運綠線1:1車廂展示

文章發表於 : 2014年 11月 14日, 12:04
weijea1984
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車廂內車門旁的鑰匙孔,推測是車門開啟用???
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空調出風口,也是與北捷部分車款相同的樣式
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旅客用的拉環,採用與高捷一樣的款式拉環,沒有被暴頭的疑慮
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Re: 臺中捷運綠線1:1車廂展示

文章發表於 : 2014年 11月 14日, 12:07
weijea1984
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車廂內放廣告的空間,可放置的版面好像不是很大~
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旅客座椅色系是蘋果綠及粉紅~
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博愛座椅粉紅色系作為識別區隔
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Re: 臺中捷運綠線1:1車廂展示

文章發表於 : 2014年 11月 14日, 12:09
weijea1984
後續......
晚一點再上傳照片,
待續中~~~~~~

:f18

Re: 臺中捷運綠線1:1車廂展示

文章發表於 : 2014年 11月 14日, 16:56
weijea1984
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綠線為中運量系統,所以採用與文湖線相同的模式,由行控中心下達指令,列車自動駕駛
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使用四角鑰匙開啟設備櫃後,支援人員可以手動駕駛或進行問題排除~
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大面積的觀景窗,視野真的很不錯~
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Re: 臺中捷運綠線1:1車廂展示

文章發表於 : 2014年 11月 14日, 16:58
weijea1984
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車上的無障礙空間,位於駕駛面板旁,有天王座的號稱
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車用滅火器,直接開啟就可以使用了
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緊急對講機~
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