2009.04.04 老王遊記之溪頭車埕二日遊

上週走了一趟溪頭車埕二日遊，跟大家分享一下

1.第一天由高雄出發，因為先回北港老家，所以約下午3:00抵達溪頭大門口

2.利用大概3個小時的時間，在溪頭享受了充足的森林浴

3.當然著名的景點大學池是不能錯過的

4.離地面約22.6公尺(7層樓高)的空中走廊是溪頭近來的一大特色

5.神木也是一個必去朝拜的景點，這棵紅檜雖然不及阿里山的神木，但樹齡也高達2800年，直徑5.5公尺，樹高48公尺

6.溪頭固然好玩，但這趟旅行令人驚喜的其實是第二天的內湖國小以及車埕

7.很難想像一個國小校園，簡直像是個日式庭院

8.內湖國小是毀於921大地震，後來遷徙至現址重建，隨便一個角落，都是好風景

9.木造的建築，就是特別有特色

10.看過這樣的校舍再回到都市的水泥叢林，真是差太多了....太羨慕該校的學生了....

11.第二個驚喜來了，就是集集線---的終點車埕，在來到車埕之前，根本聽都沒聽過這個地方，也沒抱著很大的期待，但來了之後，才覺得真的是一個兼具風景與人文的好地方

12.儲木池旁的日式宿舍，免費開放給遊客進入遊憩，坐在扶手旁，眺望車埕的湖光山色，真的是無比的悠閒寧靜

13.車埕原本曾在1919年因大觀發電廠的興建而第一次繁榮，工程完工人員撤離後而沒落，後於1960因振昌木業入駐，又興起了一陣的繁榮，但在林業政策改變，1987年遷廠後，車埕又陷入荒涼，且木材行原址也成廢墟一片，但後來改建為現址「車埕木業館」，入內收費30元

14.不過這30元(可兌換檀木小香皂一塊)應該是值得的，裡面不但有寬廣的庭園，還有人力台車可以駕駛

15.而木業館本身也是一棟非常美麗的木造建築

16.裡面還模擬了當年木業工人工作的情景

17.當然，車埕另一個賣點是車埕站，車埕站是集集線的終點，九二一大地震震毀，八十九年以原木建造完成，號稱「最後的火車站」、「最美麗的小站」

18.從車埕站的月台，就可以看到發電廠的水壩

19.除了風景，當然要關心到吃飯的部份，除了在老街有東西吃，儲木池旁就有一間「木茶房」，正面對儲木池與背後的山景，內裝也十分乾淨雅致

20.餐飲的特色就是用原木桶包裝的木桶便當，老街便當賣NT220，店內的套餐賣NT380，也可以單買木桶NT200

21.木桶還可以特別拿到車埕「林道班」免費加蓋有車埕標記的烙印，蠻有趣的....

22.再看一眼這個兼具「嘉義奮起湖」與「花蓮林田山」風味的地方，是一個值得花半天以上來好好探索的景點，比人潮洶湧的集集站，要好玩而且漂亮...

23.The End (離開車埕，從二高竹山交流道殺回高雄，二個半小時就到了，路好開又不算很久，強力推薦!!)

THE END